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A Coruña busca soluciones para aliviar la tensión financiera por la  inversión en el puerto exterior – El Mercantil
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El puerto exterior de A Coruña registra cuatro operativas simultáneas | El  Canal Marítimo
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A Coruña: El puerto que costó 1.000 millones no tiene ni tren | Economía |  EL PAÍS
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AMAZON A CORUÑA: Amazon ultima su base logística de la zona de A Coruña en  Espíritu Santo
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Repsol iniciará en marzo las obras del poliducto que unirá la refinería de  A Coruña con el puerto exterior
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El Puerto de A Coruña es el que más creció de España en 2022, con un 25%  más de tráfico
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O3 Infraestructuras | Obras Acceso al Puerto Exterior de A Coruña
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Repsol inaugura su terminal petrolera en el Puerto Exterior con una  descarga de 20.000 toneladas de crudo - A Coruña - COPE
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Porto exterior. Galería fotográfica
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Repsol mantendrá el 40% de sus tráficos por el centro de A Coruña | Galicia  | EL PAÍS
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El puerto exterior de A Coruña construirá estructuras para eólica marina
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El puerto exterior de A Coruña se 'tragará' 884 millones
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La empresa Oleosilos construirá en el puerto exterior una terminal para  graneles líquidos
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La conexión ferroviaria al Puerto Exterior de A Coruña obliga a realizar  cortes de tráfico
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Inditex planea instalar tres aerogeneradores en el Puerto Exterior de La  Coruña
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A Coruña deja sin fecha la gran urbanización en los muelles del centro |  Galicia | EL PAÍS
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La génesis de Langosteira: Un viaje a través del desarrollo del puerto  exterior de A Coruña con sus protagonistas : Aguiar, Iván: Amazon.es: Libros
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Maersk elige el puerto exterior de A Coruña para su planta de metanol verde  en Galicia - La Opinión de A Coruña
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Nueva operativa singular en el puerto exterior de La Coruña
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Actualidad. Galería fotográfica. Puerto Exterior
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El Puerto exterior de A Coruña recibe el premio a la mejor obra de  ingeniería de Galicia
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Proyectos en el puerto exterior de A Coruña: Dos empresas proyectan  fábricas de piezas de eólica marina en Langosteira
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Puerto exterior de A Coruña | Construcción Civil
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A Coruña: El puerto que costó 1.000 millones no tiene ni tren | Economía |  EL PAÍS
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